I tubi del acciaio al carbonio sono fatti del lingotto o dell'acciaio rotondo solido da perforazione e poi laminato a caldo, laminato a freddo o trafilato a freddo. Il tubo del acciaio al carbonio ha una posizione importante nell'industria cinese del tubo d'acciaio.
classificazione
I tubi del acciaio al carbonio sono divisi nei tubi d'acciaio (estratti) laminati a caldo e laminati a freddo.
Il tubo laminato a caldo del acciaio al carbonio è diviso nel tubo d'acciaio generale, nel tubo d'acciaio basso e medio della caldaia a pressione, nel tubo d'acciaio della caldaia ad alta pressione, nel tubo dell'acciaio legato, nel tubo di acciaio inossidabile, nel tubo fendentesi del petrolio, nel tubo d'acciaio geologico e nell'altro tubo d'acciaio.
Il tubo (tirato) laminato a freddo del acciaio al carbonio è diviso nel tubo d'acciaio minimo e medio d'acciaio generale del tubo, della caldaia a pressione, il tubo d'acciaio della caldaia ad alta pressione, il tubo di acciaio legato, il tubo di acciaio inossidabile, il tubo fendentesi del petrolio, altri tubi d'acciaio, ma inoltre include il tubo d'acciaio della parete sottile del carbonio, il tubo d'acciaio della parete sottile della lega, il tubo di acciaio inossidabile, tubo d'acciaio a forma di speciale. Il diametro esterno del tubo senza cuciture laminato a caldo è generalmente maggior di 32mm, lo spessore della parete sono 2.5-75mm, il diametro esterno del tubo d'acciaio senza cuciture laminato a freddo possono essere fino a 6mm, lo spessore della parete possono essere fino a 0.25mm, il diametro esterno del tubo con pareti sottili possono essere fino a 5mm, lo spessore della parete sono di meno di 0.25mm, laminare a freddo sono superiori all'accuratezza a laminazione a caldo di dimensione.
Tubo generale di acciaio al carbonio: è fatto del acciaio al carbonio di 10, 20, 30, 35, 45 alte qualità 16Mn, di 5MnV e dell'altro acciaio per costruzioni edili o 40Cr bassolegato, di 30CrMnSi, di 45Mn2, di 40MnB e dell'altro acciaio legato laminati a caldo o è laminato a freddo. 10, 20 e l'altro acciaio a basso tenore di carbonio fatti del tubo senza cuciture pricipalmente sono usati per la conduttura di trasporto fluida. 45, 40Cr e l'altro acciaio al carbonio medio hanno fatto del tubo senza cuciture per fabbricare i pezzi meccanici, quali le automobili, trattori, parti della forza. Ha utilizzato generalmente il tubo del acciaio al carbonio per assicurare la forza e prova di spianatura. I tubi d'acciaio laminati a caldo sono consegnati nello stato laminato a caldo o trattato termicamente; Laminare a freddo è consegnato nello stato di trattamento termico.
I metodi della preparazione
La materia prima del tubo del acciaio al carbonio è billetta rotonda del tubo. Lo spazio in bianco del tubo rotondo dovrebbe essere tagliato ed elaborato tramite la tagliatrice e la lunghezza della billetta è di circa 1 metro ed inviato alla fornace dal nastro trasportatore per il riscaldamento. La billetta è inserita nella fornace ed ha riscaldato ad una temperatura centigrado di circa 1200 gradi. Il combustibile è idrogeno o acetilene. Il controllo della temperatura nella fornace è una questione critica. Dopo che la billetta rotonda del tubo esce, dovrebbe essere perforata dalla perforazione di pressione. La perforazione generalmente più comune è la perforazione conica del rullo, questa perforazione ha alta efficienza di produzione, la buona qualità del prodotto, perforazione di espansione del grande diametro, può indossare vario acciaio. Dopo perforazione, la billetta circolare del tubo è successivamente tre - rotolamento obliquo del rotolo, rotolamento continuo o estrusione. Dopo l'estrusione, il diametro dovrebbe essere preso dal tubo. La macchina d'incollatura gira l'embrione d'acciaio tramite il pezzo di cono all'alta velocità ai fori di perforazione e formare i tubi d'acciaio. Il diametro interno del tubo d'acciaio è determinato dalla lunghezza esterna del diametro del pezzo della macchina d'incollatura. Tubo d'acciaio dopo l'incollatura, nella torre di raffreddamento, con il raffreddamento ad acqua, il tubo d'acciaio dopo il raffreddamento, sarà raddrizzato. Dopo il raddrizzamento, il tubo d'acciaio è inviato dal nastro trasportatore alla macchina di ispezione del metallo (o alla prova idrostatica) per ispezione interna. Se ci sono crepe, bolle ed altri problemi dentro il tubo d'acciaio, sarà individuato. Dopo che l'ispezione di qualità dei tubi d'acciaio, essi dovrebbe essere selezionata a mano rigorosamente. Dopo che l'ispezione di qualità del tubo d'acciaio, spruzza il numero di serie, la specificazione, numero di lotto di produzione con pittura. E sollevato nel magazzino da una gru.
Parametri tecnici
Il tubo del acciaio al carbonio è fatto del lingotto d'acciaio o della billetta solida del tubo da perforazione e poi a laminazione a caldo, laminando a freddo o dalla stiratura a freddo. Il tubo del acciaio al carbonio ha una posizione importante nell'industria cinese del tubo d'acciaio. Secondo le statistiche incomplete, le nostre imprese attuali circa 240, insiemi di produzione del tubo del acciaio al carbonio del tubo di acciaio al carbonio circa più di 250 insiemi, capacità annuale di circa più di 4,5 milioni di tonnellate. Dal calibro, < φ76, 35%, < per φ159-650, 25%. Dalla varietà, il tubo per tutti gli usi 1,9 milioni di tonnellate, rappresentanti 54%; 760.000 tonnellate di tubo d'acciaio del petrolio, rappresentanti 5,7%; Puntello idraulico, tubo di precisione 150.000 tonnellate, rappresentanti tubo inossidabile 4,3% che sopporta tubo, tubo automatico 50.000 tonnellate, rappresentanti 1,4%.
Specifiche: Le specifiche del tubo del acciaio al carbonio sono espresse come diametro esterno * spessore della parete nei millimetri.
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